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          车轮滚滚 时代巨变
          作者:   发布时间:2018/12/8 15:21:11   浏览次数:

          五队党支部:丛铭

            1921年,从南湖红船划动的那一刻起,这个春天,就萌发在无数革命者的憧憬里。九十七年来,中国共产党领导人民建立了新中国,从根本上改变了中华民族的命运。九十七年来,一代又一代的中国共产党人历经血雨腥风,砥砺前行,创造了一个又一个的奇迹。
            1978年5月,一篇名为《实践是检验真理的唯一标准》的特约评论员文章,在《光明日报》一版刊发。它掀起了席卷中国的真理标准大讨论,成为那支撬动改革开放的哲学杠杆。
            就在随后召开的中国共产党十一届三中全会上,刮起了一股改革春风。开启了改革开放的历史新时期,中国进入了一个高速前行的快车道,从那时起,中国共产党人和中国人民以一往无前的进取精神和波澜壮阔的创新实践,谱写了中华民族自强不息、顽强奋进的壮丽史诗,中国共产党的面貌、社会主义中国的面貌、中国人民的面貌,发生了历史性变化。四十年弹指一挥间,2018年中国迎来了改革开放40周年的庆典,此时的中国比历史上任何时候都更接近、更有信心和能力实现中华民族的伟大复兴。中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。是什么在40年前给我们如此大的动力?是改革开放;是什么在这短短40年让我们发生沧海桑田般变化?是改革开放;又是什么让我们在40年后的今天能够安居乐业、实现小康?是改革开放,是不忘初心,牢记使命,实现中华民族伟大复兴的责任和义务。
            我,是一个90后的年轻党员,可以说,伴随改革开放的时间并没有40年,或许真切感受到改革开放的时间甚至更短,但是作为一名公交人,我见证着20多年来东营公交风雨沧桑,凤凰涅槃,巨龙腾飞的过程。
            “叮叮叮……”床边的闹钟准时的响起,隋师傅起床洗漱收拾,伴着凌晨5点的曙光匆匆出门赶往公交车停车场。而此时对于很多东营人而言,新的一天还没真正地开始。
            检查车尾箱和底盘轮胎、清扫车厢地面、擦拭安全扶手。这是他每次早班到达车场后必须要做的事,这条公交线,他已经走了快二十年。从业二十多年,他已从男孩变成父亲,公交车日复一日的伴随着他成长。
            二十年前,当他刚入行的时候,公交车总是配有一个驾驶员和一个售票员,那时候没人知道“无人售票”是什么。马路并不宽,路上也没有几辆车。那时候的公共交通基础设施发展很不完善,只有几个主要线路,很多百姓想出门办事、工作往往苦于来回的奔波,大把的时间都浪费在路上。公司党委领导多次实地考察调研,听取群众意见,积极与仪征政府部门磋商,最终促成了多条线路走向优化。就是这短短的几公里,却意义非凡。它为现在总营运线路90余条,日运营班次4700余个,日运送乘客17万余人次的业绩奠定了基础。
            以前的公交车都是手动档的,离合、油门、刹车、换挡……一路上要重复无数次这样的动作,五个档位的不停变换,加上公交车笨重的方向盘,驾驶员一天下来体力都吃不消
            “一开始确实很累,后来也就习惯了,我从没想过能开上自动档的车,还这么快!”对于很多老公交驾驶员而言,他们一直以为到他们退休前是开不上自动档的车的。很多人都还记得,以前每当有公交车经过,大家都皱着眉捂着嘴,生怕吸进它排出的滚滚黑烟,用“乌烟瘴气”来形容最为贴切了。随着国家大力推行新能源汽车技术在公交行业的应用,新能源车的使用已成为城市公共交通的发展方向。东营公交紧跟时代步伐,大规模更新公交车,新能源车逐步成为东营公交的主力车型,截至目前,公司共有公交车辆700余台,其中燃气车辆占比93%,新能源车辆占比70%,全方位的保证了市民安全、快捷、舒适的出行。
            随着科技发展的日新月异,智能调度系统也在公交领域得到广泛应用。记得以前经常遇到两班车间隔时间过久或是过短的情况,驾驶员是无法控制的。而现在,东营公交的智能调度系统,能及时通知所有驾驶员,由此驾驶员可以自行调控时间。
            对于日常乘坐公交车的人来说,最远的距离莫过,“我离站台不过十米,可公交车才刚刚离去。”如今有了“东营智慧公交”,公交车实时到站情况一目了然,我们要做的就是掐点出门。不仅如此,隋师傅说有一次有人在车上遗落了钱包和证件,打给总公司后,公司又立刻在平台上给所有驾驶员发消息,乘客落下的物品很快就找到了。它不仅给乘客提供了便利,也提高了公交的服务水平和效率。
            最初的公交车是人工售票,所以就是没零钱,售票员也不能总找给你。“前几年手机支付开始流行,网约车也是刚刚兴起疯狂打折,坐公交车的人真的少了。”之前有其他城市开通了手机刷公交的功能,很多东营人就在想,什么时候也能轮到我们。现在,东营公交开通了手机微信扫码乘车的功能,真的是喜大普奔,而且外地人在东营坐公交车也更方便了。
            随着东营这座年轻城市的快速发展,路上的车流量越来越多。80年代的时候,一条线路只有4辆车,每一班次之间要等很久;而现在像103路这样的线路就有几十辆车循环,车次多了,间隔短了,不仅分摊了客流量,坐车的人也觉得等的时间少了,车里还不那么挤。隋师傅还自豪地说:“你看早晚高峰的时候,我们一路畅通,如果自己开车的话,不知道要堵到什么时候呢。”
            时代在发展,科技在进步,我们的服务水平也在不断地提升。“前方到站汽车总站,有转乘101,121,5路的乘客请在这里下车”隋师傅总是一遍遍不厌其烦的为车上的每一位乘客提供线路指引、转乘建议。在很多乘客眼中,他已经不仅仅是一名驾驶员,他更像一个大家长,一边细心维护着自己的“家”,一边悉心照顾着每一位“家庭成员”。
            这么多年,公交车看似是不变的,固定的时间,固定的路线,可好像又是在不断地变革,它正在一步步逐渐满足乘客对简便出行的一切需求。2016年1月,为了解决市民出行最后一公里的难题,在公司党委的正确领导下,公共自行车开始大规模的投放,仅不到半年时间,公交骑行卡就已办出2000余张,公共自行车站点已覆盖主要中心城区。
            车轮滚滚,时代巨变。几十年来东营公交不断地变化发展焕然一新,这仅仅是东营市多年来万千变化的一小部分。我们深知,这其中还有许多的不足:一是现有线路优化不足,线路时间过长,绕行站点过多,增加了市民出行路上的时间;二是部分站牌设施老旧不完善,没有及时更换最新线路信息;三是提升整体服务水平和素质,拒绝车辆甩站等问题;四是完善奖惩机制,更大程度的调动人员的积极性,更好的提高工作效率和态度。
            要实现东营公交乃至东营交通事业蓬勃发展这个伟大的梦想,就必须进行伟大的斗争,建设伟大的工程,推进伟大的事业,在中国特色社会主义思想和十九大精神的指引下,在公司党委的正确领导下,充分发挥党的向心力、凝聚力、感召力,不忘初心,牢记使命。一切的革新当然不会止步于此,东营公交乃至这座城市也正变得越来越让人欢喜。


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